近日，中国船舶集团第七〇四研究所自主研发的全球首台双极双向船用 10千伏中压直流混合式断路器，顺利通过大电流短路开断试验。在100千安级预期峰值短路电流、50千安限流条件下，该断路器实现了5毫秒内超快速、高可靠分断，全面达成所有设计技术参数。10千伏这一电压等级相当于普通居民用电（220伏）的45 倍，是目前船舶电力系统的最高电压等级。这一重大突破不仅填补了船用中压直流断路器领域的技术空白，更标志着我国在船舶电力装备领域实现关键技术破局，跻身全球创新引领行列。
船舶直流综合电力系统凭借低损耗、易接入等突出优势，已成为大型邮轮、特种工程船、绿色智能船舶等高端装备的核心配置。作为系统运行的“核心安全阀”，断路器的性能直接决定了整个电力系统的稳定性与可靠性，一旦发生短路故障，其能否快速精准分断故障电流，直接关系到电力系统及船舶核心设备的安全。随着船舶与海洋工程装备向大型化、高端化、智能化发展，传统空气式断路器在分断速度、容量、体积等方面已难以满足新场景需求，技术迭代升级迫在眉睫。
面对行业痛点与市场需求，七〇四所主动把握技术发展趋势，聚焦 “更大容量、更快反应、更小体积”的核心创新目标，直面船舱空间狭小、绝缘要求高、使用环境复杂等一系列技术难题。历经一年多的集中攻关，研发团队成功突破系统高弧压快速换流、大容量故障电流电力电子精准分断等多项关键核心技术，彻底打破传统机械结构的性能限制，将原空气式断路器升级为新一代混合式断路器。该产品不仅具备超快速分断和故障限流能力，其体积更是缩减至陆用同类产品的一半，同时可耐受船舶倾斜摇摆、高盐高湿的海洋环境，以及能适配船舶更复杂的电力负荷与严苛工况，大幅拓展了船用直流综合电力系统的应用边界。尤其是如电压等级、故障电流分断能力等核心性能指标高于大家熟知的复兴号高铁直流系统的3-4 倍。
全球首台船用中压直流混合式断路器的成功研制，充分彰显了七〇四所在核心设备研发、系统集成设计等方面的全链条自主创新能力。未来，该成果将加速推进工程化应用，助力我国在全球船舶电力装备领域占据更加有利的竞争地位。
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